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TEORIA DEI SISTEMI DI TRASPORTO

Giulio Erberto CANTARELLA TEORIA DEI SISTEMI DI TRASPORTO

IC22100021
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA CIVILE
CORSO DI LAUREA MAGISTRALE
INGEGNERIA CIVILE
2025/2026

OBBLIGATORIO
ANNO CORSO 1
ANNO ORDINAMENTO 2025
ANNUALE
CFUOREATTIVITÀ
12120LEZIONE
GIULIO ERBERTO CANTARELLA T Curriculum
CHIARA FIORI Curriculum
Obiettivi
RISULTATI DI APPRENDIMENTO PREVISTI E COMPETENZE DA ACQUISIRE.
L’INSEGNAMENTO HA GLI OBIETTIVI DI:
APPRENDERE LE CARATTERISTICHE TEORICHE E APPLICATIVE DEGLI STRUMENTI ADOTTATI DALLA MODERNA TEORIA DI SISTEMI DI TRASPORTO, BASATI SU MODELLI MATEMATICI DELLA OFFERTA DI TRASPORTO, DELLA DOMANDA DI MOBILITÀ, E DELLA ASSEGNAZIONE, OSSIA DELLA INTERAZIONE TRA DOMANDA E OFFERTA;
ACQUISIRE METODI PER L’ANALISI DEI COMPORTAMENTI DI SCELTA E PER L’ANALISI DELLE RETI DI I SISTEMI DI TRASPORTO, TRA CUI I MODELLI PER L'ASSEGNAZIONE DI EQUILIBRIO IN CONDIZIONI STAZIONARIE E LE ESTENSIONI ALLA ASSEGNAZIONE CON COMPORTAMENTO PREVENTIVO-ADATTIVO, ALL'ASSEGNAZIONE CON DOMANDA VARIABILE, ALLA ASSEGNAZIONE MULTI-CLASSE;
COMPRENDERE DEGLI APPROCCI ALLA ASSEGNAZIONE CON DINAMICA INTER-PERIODALE E/O INTRA-PERIODALE.
CONOSCENZE E CAPACITÀ DI COMPRENSIONE.
COMPRENSIONE DELLE PROPRIETÀ DEI MODELLI MATEMATICI PER L’ANALISI DELLA DOMANDA DI MOBILITÀ E PER L'ASSEGNAZIONE DELLA DOMANDA A UNA RETE DI TRASPORTO, CONOSCENZA DEI MODELLI DEI COMPORTAMENTI DI SCELTA E DEI MODELLI DI PUNTO-FISSO E DI PROCESSO DINAMICO.

CAPACITÀ DI APPLICARE CONOSCENZA E COMPRENSIONE.
CAPACITÀ DI
- INDIVIDUARE I METODI PIÙ APPROPRIATI PER L’ANALISI DELLA DOMANDA E PER L’ASSEGNAZIONE RISPETTO AL
SISTEMA DI TRASPORTO DA ANALIZZARE
- ANALIZZARE GLI EFFETTI DI INTERVENTI SU UN SISTEMA DI TRASPORTO MEDIANTE L'APPLICAZIONE DI METODI DI ASSEGNAZIONE, IMPLEMENTATI IN FOGLI EXCEL O IN SW COMMERCIALI.

AUTONOMIA DI GIUDIZIO.
SAPER INDIVIDUARE I METODI PIÙ APPROPRIATI PER L’ANALISI E LA PROGETTAZIONE DI UN SISTEMA DELL’INGEGNERIA CIVILE

ABILITÀ COMUNICATIVE.
SAPER LAVORARE IN GRUPPO, REDIGERE UNA RELAZIONE TECNICA E ESPORNE ORALMENTE.

CAPACITÀ DI APPRENDERE.
SAPER APPLICARE LE CONOSCENZE ACQUISITE A SITUAZIONI DIFFERENTI DA QUELLE AFFRONTATE DURANTE IL CORSO ED APPROFONDIRE GLI ARGOMENTI TRATTATI USANDO STRUMENTI DI ANALISI DIVERSI DA QUELLI ESPOSTI O AD ESSI COMPLEMENTARI.

Prerequisiti
NESSUNO
Contenuti
L'INSEGNAMENTO DI TEORIA DEI SISTEMI DI TRASPORTO (TST) DI 120 ORE (12 CFU)
RIGUARDA L’ANALISI DELLA DOMANDA DI MOBILITÀ E L’ANALISI E LA PROGETTAZIONE DELLE RETI DI TRASPORTO

= INTRODUZIONE AL CORSO
SISTEMI DI TRASPORTO; 5W-4H, ANALISI PRELIMINARE, MATRICE DEI FLUSSI DI DOMANDA ORIGINE-DESTINAZIONE, FLUSSI E COSTI DI PERCORSO, APPROCCI MODELLISTICI; TIPI DI MODELLI (ANALISI / DECISIONALI).
LEZIONI E ESERCITAZIONI 5 ORE
= MODELLI E ALGORITMI PER L’ANALISI DELL’OFFERTA DI TRASPORTO
- RICHIAMI DI TEORIA DEI GRAFI, E DELLE RETI – ALGORITMI DI MINIMO PERCORSO;
RETI DI FLUSSO; RETI CONGESTIONATE E LA FUNZIONE DEI COSTI DI ARCO,
CONDIZIONI STAZIONARIE, RETI DISCRETE E CONTINUE;
MODELLO ASTRATTO DI OFFERTA E APPLICAZIONE AI SISTEMI DI TRASPORTO, RETI SINCRONICHE E DIACRONICHE.
LEZIONI E ESERCITAZIONI 5 ORE
= MODELLI E ALGORITMI PER L’ANALISI DEI COMPORTAMENTI DI SCELTA
- RICHIAMI DI TEORIA DELLA PROBABILITÀ E DELLE VARIABILI ALEATORIE.
TEORIA DELL’UTILITÀ ALEATORIA (TUA)
LEZIONI E ESERCITAZIONI 10 ORE
= MODELLI E ALGORITMI PER L’ANALISI DELLA DOMANDA DI SPOSTAMENTO
METODI DI ANALISI DEI FLUSSI DELLA DOMANDA DI SPOSTAMENTO: MODELLI A ALIQUOTE PARZIALI, FAMIGLIA DI MODELLI LOGIT.
MODELLI DI ANALISI DEI FLUSSI DI SCELTA DEL PERCORSO: PROBABILISTICI, LOGIT, WEIBIT, PROBIT, GAMMIT, DETERMINISTICO;
MODELLO ASTRATTO DI DOMANDA E APPLICAZIONE AI SISTEMI DI TRASPORTO.
LEZIONI E ESERCITAZIONI 10 ORE
= MODELLI E ALGORITMI PER L'ASSEGNAZIONE
STOCASTICA A RETE NON CONGESTIONATA IN CONDIZIONI STAZIONARIE: LA FUNZIONE DEI FLUSSI DI ARCO.
DETERMINISTICA A RETE NON CONGESTIONATA IN CONDIZIONI STAZIONARIE: MODELLI DI OTTIMIZZAZIONE LINEARE
LEZIONI E ESERCITAZIONI 15 ORE
= MODELLI E ALGORITMI PER L'ASSEGNAZIONE
- RICHIAMI DI TEORIA DEI PUNTI-FISSI
DI EQUILIBRIO STOCASTICO A UNA RETE CONGESTIONATA IN CONDIZIONI STAZIONARIE: MODELLI DI PUNTO-FISSO
- RICHIAMI DI TEORIA DELLA OTTIMIZZAZIONE CONTINUA NON-LINEARE
DI EQUILIBRIO DETERMINISTICO A UNA RETE CONGESTIONATA IN CONDIZIONI STAZIONARIE: MODELLI DI DISEGUAGLIANZA VARIAZIONALE E DI OTTIMIZZAZIONE
DI OTTIMO DI SISTEMA (E ESTENSIONE STOCASTICA) E CONFRONTO GRAFICO
LEZIONI E ESERCITAZIONI 10 ORE
= RIASSUNTO E DELLA I PARTE
LEZIONI E ESERCITAZIONI 5 ORE

= STIMA DIRETTA, INDIRETTA, MISTA (CORREZIONE) DI UNA MATRICE DEI FLUSSI DI DOMANDA E CALIBRAZIONE DI MODELLI
– RICHIAMI DI STATISTICA INFERENZIALE
LEZIONI E ESERCITAZIONI 7 ORE.
= METODI DI VALUTAZIONE
ABC: VAN, SRI; ESEMPIO TC; AMC
LEZIONI E ESERCITAZIONI 3 ORE
= MODELLI E ALGORITMI
PER L'ASSEGNAZIONE STOCASTICA DI EQUILIBRIO A RETE CONGESTIONATA IN CONDIZIONI STAZIONARIE MULTI-CLASSE E MULTI-VEICOLO E/O CON PARCHEGGIO
PER L'ASSEGNAZIONE STOCASTICA CON COMPORTAMENTO DI SCELTA PREVENTIVO-ADATTIVO.
PER L’ANALISI DELL’OFFERTA DI TRASPORTO COLLETTIVO: CAMMINI E IPER-CAMMINI; RETI SINCRONICHE E DIACRONICHE.
PER L'ASSEGNAZIONE STOCASTICA DI EQUILIBRIO A RETE CONGESTIONATA IN CONDIZIONI STAZIONARIE CON DOMANDA VARIABILE E/O MULTI-MODALE
LEZIONI E ESERCITAZIONI 10 ORE
= MODELLI PER L'ASSEGNAZIONE CON DINAMICA INTER-PERIODALE
- INTRODUZIONE AI MODELLI DI PROCESSO DETERMINISTICO (PD)
MODELLI DI PD PER L'ASSEGNAZIONE CON DINAMICA INTER-PERIODALE E ESEMPI
- INTRODUZIONE AI MODELLI DI PROCESSO STOCASTICO (PS)
MODELLI DI PS PER L'ASSEGNAZIONE CON DINAMICA INTER-PERIODALE
METODO OMEGA PER I PD PER L'ASSEGNAZIONE CON DINAMICA INTER-PERIODALE,
LEZIONI E ESERCITAZIONI 25 ORE
= MODELLI PER L'ASSEGNAZIONE CON DINAMICA INTRA-PERIODALE
LEZIONI E ESERCITAZIONI 5 ORE
= INTRODUZIONE AI METODI PER LA PROGETTAZIONE DI SISTEMI DI TRASPORTO INDIVIDUALE O COLLETTIVO
- RICHIAMI DI TEORIA DELLA OTTIMIZZAZIONE DISCRETA
SEMINARI 5 ORE
= RIASSUNTO DELLA II PARTE
LEZIONI E ESERCITAZIONI 5 ORE



Metodi Didattici
L'INSEGNAMENTO DI TEORIA DEI SISTEMI DI TRASPORTO (TST) DI 120 ORE CONSISTE IN CIRCA 80 ORE DI LEZIONI TEORICHE FRONTALI, E CIRCA 40 ORE DI ESERCITAZIONI NUMERICHE FRONTALI, DURANTE LE QUALI SI ILLUSTRANO LE TECNICHE PER LA APPLICAZIONE A CASI REALI DEI METODI APPRESI DURANTE LE LEZIONI TEORICHE. IN COERENZA CON IL REGOLAMENTO DI ATENEO LA FREQUENZA NON È OBBLIGATORIA.

Verifica dell'apprendimento
LA VERIFICA PREVEDE UNA UNICA PROVA ORALE, DELLA DURATA DI CIRCA 30-45 MIN, SUCCESSIVA AL TERMINE DELLE LEZIONI; LA PROVA CONSISTE IN UN COLLOQUIO COSTITUITO DA UNA DISCUSSIONE SUI CONTENUTI TEORICI E METODOLOGICI DEL PROGRAMMA E DA UNA PRESENTAZIONE DI EVENTUALI ELABORATI; È FINALIZZATA AD ACCERTARE IL LIVELLO E LA QUALITÀ DI CONOSCENZA E COMPRENSIONE ACQUISITA, LA QUALITÀ DI ESPOSIZIONE CON TERMINOLOGIA APPROPRIATA E ORGANIZZAZIONE AUTONOMA DELL'ESPOSIZIONE.
IL RISULTATO È ESPRESSO DA UNA VALUTAZIONE IN TRENTESIMI; IL VOTO MINIMO PER IL SUPERAMENTO DELL’ESAME È 18/30, PER UN LIVELLO E QUALITÀ SUFFICIENTI, IL VOTO MASSIMO È 30/30, PER UN LIVELLO E QUALITÀ OTTIMO; LA LODE È ATTRIBUITA AGLI STUDENTI CHE RAGGIUNGANO IL VOTO MASSIMO DI 30/30 E DIMOSTRINO UN LIVELLO E QUALITÀ ECCELLENTI INSIEME CON CAPACITÀ DI APPLICARE AUTONOMAMENTE CONOSCENZE E COMPETENZE ACQUISITE ANCHE IN CONTESTI DIVERSI DA QUELLI PROPOSTI A LEZIONE.

Testi
CASCETTA E. (2006) MODELLI PER I SISTEMI DI TRASPORTO. TEORIA E APPLICAZIONI UTET
ULTERIORE MATERIALE DIDATTICO INTEGRATIVO:
CANTARELLA, G. E. E VELONÀ, P. (2010) ASSEGNAZIONE A RETI DI TRASPORTO. MODELLI DI PUNTO FISSO FRANCO ANGELI EDITORE
ULTERIORE MATERIALE DIDATTICO PER ESERCITAZIONI NUMERICHE:
VITETTA, A. (2003) IL DEFLUSSO NEI SISTEMI DI TRASPORTO - ESERCIZI ED APPLICAZIONI FRANCO ANGELI EDITORE
DI GANGI, M., POSTORINO, M. N. (2005) MODELLI E PROCEDURE PER L’ANALISI DEI SISTEMI DI TRASPORTO- ESERCIZI ED APPLICAZIONI FRANCO ANGELI EDITORE
Altre Informazioni
NESSUNA
Orari Lezioni

  BETA VERSION Fonte dati ESSE3 [Ultima Sincronizzazione: 2026-04-21]