Fabio DENTALE | Progetti

L¿obiettivo della ricerca proposta è analizzare, mediante modellazione numerica, differenti scenari dove si sviluppano interazioni idrodinamiche tra moto ondoso e strutture, con particolare riferimento al moto che si determina all¿interno dei meati degli elementi che costituiscono le opere, dove valori elevati del numero di Reynolds potrebbero rendere importanti gli effetti di turbolenza.Le appli

Obiettivo del presente progetto è giungere alla formulazione di un modello combinato DEM-SPH: la formulazione agli elementi discreti (Discrete Element methods) combinata con l¿approccio Lagrangiano SPH [9], permette di sfruttare le potenzialità dei metodi meshfree, come la facilità nel trattamento delle grandi deformazioni, nella differenziazione tra fasi e nella identificazione e trattamento di s

Obiettivo del presente progetto di ricerca è quello di analizzare con maggior dettaglio l'evoluzione subita dal profilo trasversale di una spiaggia a seguito della sua interazione con il moto ondoso incidente.

Si intende mettere a punto un nodello per la caratterizzazione di flussi Non Newtoniani. A tal proposito, nella definizione delle misure si terrà presente delle seguenti circostanze:-la ripetibilità, intesa come la capacità dello strumento di fornire misure riproducibili;-l¿affidabilità, ossia la robustezza di funzionamento dello strumento nel tempo;-la risposta, connessa al tempo necessario

Si intende sviluppare un modello numerico per la simulazione di inondazioni per scopi civili: determinazione delle condizioni di allerta, pianificazione territoriale, mappa dei rischi. La risposta del modello concerne le seguenti informazioni locali: tirante idrico, quantità di moto ed energia in ingresso ed uscita dall¿elemento di volume.A tal fine, la disponibilità del dato territoriale è fonda

Obiettivo del presente progetto di ricerca è quello di sviluppare un generatore numerico di moto ondoso che possa permettere di simulare caratteristiche ondametriche di intensità estrema del tipo FOCUS. L'implementazione numerica di tale modello ondametrico permetterebbe di simulare interazioni onda-struttura che attualmente nel campo marittimo possono essere analizzate soltanto mediante una model

Nel presente progetto si intende investigare per via numerica sulla interazione tra mezzi fluidi e strutture deformabili mediante:- due approcci Euleriani, basati rispettivamente sul Volume of Fluid (VOF) method e sul Finite Element method (FEM)- un approccio lagrangiano, basato sulla versione corrente del codice basato sulla tecnica Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH).E' atteso un confronto